Verujemo da većina vas shvata o čemu se radi. To je otprilike ekvivalentno količini litara vazduha potrebnoj da se sagori samo 1 (jedan!) litar goriva.
I kroz šta taj vazduh mora da prođe pre nego što se pomeša sa gorivom? Tačno, kroz filter. Kada se pogleda koliko vazduha je potrebno da se sagori samo 1 litar goriva, teško je zamisliti koliko vazduha mora da prođe kroz filter tokom prosečne godišnje upotrebe automobila. Reč je o brojkama od kojih vam se zavrti u glavi.
Odnos 9000 prema 1 jasno pokazuje koliko posla vazdušni filter mora da obavi tokom svog radnog veka. Ne radi se samo o ogromnoj količini vazduha koju usisava. Za razliku od filtera za gorivo ili ulje, vazdušni filter je jedini deo te vrste, namenjen isključivo automobilskoj upotrebi, koji ne radi u zatvorenom krugu. Drugim rečima, kada bilo koja količina vazduha prođe kroz filter, on ima samo jednu priliku da uhvati sve nečistoće. Ne postoji druga šansa.
Zato je toliko važno da vodite računa i da podsećate i sebe i druge da redovno, na vreme, menjaju vazdušni filter, i da se opredelite za kvalitetan deo od proizvođača koji ima stručnost u izradi takvih komponenti. "Prosečan" filter možda neće biti dovoljan i jednostavno neće obaviti svoj posao.
Jer da biste se uspešno nosili sa odnosom 9000 prema 1 tokom nekoliko desetina hiljada kilometara, potreban vam je filter sa odgovarajućim kvalitetima.
