Molekularni filteri imaju ključnu prednost u odnosu na čestične filtere: samo molekularna i gasna filtracija mogu ukloniti najsitnije zagađivače u štetnim gasovima i isparenjima iz vazduha pomoću specifičnih tehnoloških procesa. Ali kada je potrebno zameniti molekularni filter? Nova smernica Eurovent 4/26-2024 pruža preporuke o tome kada treba zameniti molekularne filtere i definiše trenutak kada su dostigli kraj svog korisnog veka trajanja.
Kompanija MANN+HUMMEL koristi aktivni ugalj, zeolite, aluminijum-okside i jonsko-izmenjivačke smole kao filter materijale za molekularne filtere. Sva ova filtraciona sredstva imaju jednu zajedničku osobinu – veliku unutrašnju površinu. Različiti procesi aktivacije (npr. zagrejan vazduh, para ili CO2 struja) primenjuju se kako bi se izmenila hemijska struktura filter materijala, poboljšala struktura pora i povećala površina. Zbog visoke poroznosti, aktivni ugalj obezbeđuje veliku aktivnu površinu po jedinici zapremine, dostižući – pa čak i premašujući – 1.000 m² po gramu materijala. U nekim slučajevima, ta vrednost može biti i do 2.000 m²/g. Zahvaljujući tome, mala količina filter materijala može adsorbovati velike količine molekula zagađivača u molekularnim filterima. Ovaj proces se zasniva na silama adsorpcije ili hemijskim reakcijama.
Što više štetnih gasova i isparenja prolazi kroz ventilacioni sistem, to se veća količina štetnih molekula akumulira na površini filter materijala. Čak i ako samo jedna kašičica aktivnog uglja ima unutrašnju površinu veličine fudbalskog terena, filter materijal će tokom duže upotrebe dostići svoju prirodnu granicu zasićenja.
Nova smernica Eurovent 4/26 pomaže u određivanju veka trajanja molekularnih i gasnih filtera na sledeći način:
MANN+HUMMEL dizajnira individualne i prilagođene filter elemente za svaku vašu primenu u prehrambenoj i farmaceutskoj industriji, kao i za bolnice, aerodrome i tržne centre. Kompanija nudi odgovarajuću filter tehnologiju za sve zahteve – od netkanih materijala impregniranih prahom i pena, preko granuliranih pena i plisiranih filtera, do saća i filtera sa rastresitim punjenjem.
Savremeni motori više ne mogu raditi sa bilo kojim motornim uljem. Sa sve većim zahtevima za efikasnošću potrošnje goriva, evropski proizvođači automobila sada traže maziva koja mogu zaštititi motor od kombinacije visoke snage, pritiska i temperature.
Čitaj daljeMenadžeri flota u urbanoj logistici često imaju zadatak da balansiraju između brojnih, često suprotstavljenih zahteva. Kako obezbediti maksimalnu raspoloživost vozila, držati troškove pod kontrolom i istovremeno poštovati sve strože ekološke propise – a da se pri tom efikasno zadovolje potrebe kupaca?
Čitaj daljeMotorno ulje i dalje predstavlja jedan od najvažnijih, a često i zanemarenih, elemenata savremenih motora. Današnja maziva su izuzetno napredna – sastoje se od pažljivo formulisanih baznih ulja kombinovanih sa preciznom mešavinom hemijskih aditiva.
Čitaj dalje