Planiranje putovanja trebalo bi da bude prijatan proces, međutim, izbor destinacija, rezervacija hotela, planiranje aktivnosti mogu lako da preplave čak i najorganizovanijeg putnika.
Čak i najdetaljniji itinerar putovanja neće spasiti vozilo od nedostatka rutinskog održavanja, tako da je ključno obezbediti da se rutinske i druge pripremne procedure održavanja obave pre nego što krenete u avanturu.
U idealnom slučaju, održavanje vozila je posao 24 sata dnevno, 7 dana u nedelji, ali je posebno važno pre dugog putovanja, posebno u vrelini leta i do nepoznatih destinacija van utabanih staza.
Bez obzira na odredište, vodite računa o pripremi vozila koje će vas odvesti tamo—i nazad. Evo nekih od najboljih načina da pripremite vozilo za letnje putovanje.
Održavajte gume
Gume su jedini deo vozila koji je u direktnom kontaktu sa putem, tako da je potrebna dodatna pažnja da se obezbedi da su pravilno napumpane, da imaju ravnomernu habanje gazećeg sloja, da nemaju očigledne nedostatke i da su veličine i tipa koje je odredio proizvođač.
Ključna razmatranja za održavanje guma uključuju:
Pritisak vazduha
Specifičan vazdušni pritisak koji zahtevaju gume vozila nalazi se na maloj etiketi pričvršćenoj na unutrašnjoj strani dovratnika vozačevih vrata. Navedene temperature se obično navode kao „hladne temperature“, što znači da pritisak u gumama treba proveriti pre nego što se vozilo vozi bilo koji vremenski period. Pritisak u gumama treba proveravati najmanje svakih 1500km. Ako je vozilo jako opterećeno, vuče prikolicu ili se zadržava na putu tokom dužeg perioda putovanja, gume treba, u najmanju ruku, vizuelno proveriti na svakom zaustavljanju. Dobra je ideja da držite merač pritiska vazduha u pretincu za rukavice vašeg vozila.
Rotacija
Vozila dolaze u različitim konfiguracijama pogonskih točkova, uključujući pogon na prednje točkove, pogon na zadnje točkove, pogon na sva četiri točka. Točkovi koji primaju snagu troše se brže od guma bez pogona. Ovo posebno važi za vozila visokih performansi, gde su okretanje točkova i teško skretanje u krivinama deo norme. Pored toga, istrošene ili labave komponente upravljača mogu dovesti do neravnomernog trošenja prednjih guma. Rotirajući pneumatici pomeraju ih napred-nazad ili sa strane na stranu, promovišući ravnomerno habanje. (Odgovarajući obrazac rotacije za vaš automobil nalazi se u priručniku za vlasnike.) Ovu uslugu treba obaviti svakih 8000 km ili ranije ako se primeti neravnomerno habanje. Mnoge prodavnice uključuju rotaciju guma u cenu svojih akcija za zamenu ulja.
Stanje
Izbočine i druga vizuelno vidljiva oštećenja treba da pregleda profesionalac kako bi se uverio da strukturni integritet gume nije ugrožen. Čak i manji udar iz udarne rupe ili ivičnjaka može oštetiti gumu. Vizuelni znaci, kao što su neravnomerno habanje gazećeg sloja i neobični obrasci habanja na drugim delovima pneumatika su indikacija da je pregled zakasnio.
Proverite tečnosti
Održavanje tečnosti u vozilu je suštinski korak ka tome da letnji put prođe bez problema. Dok se motorno ulje ponekad naziva žila kucavica motora, moderna vozila koriste različite specijalizovane tečnosti od vitalnog značaja za rad i dugovečnost vašeg vozila.
Tečnost za menjač
Mnoga nova vozila dolaze sa zapečaćenim menjačima koji ne dozvoljavaju laku proveru ili dolivanje tečnosti, ali je i dalje važno razumeti ulogu tečnosti ili ulja u njegovom radu. U zavisnosti od vozila, menjač može imati servisni interval do 100.000 km i zahteva posebnu opremu za njegovu zamenu. Dobro pravilo za vozila opremljena tradicionalnom šipkom za merenje nivoa treba da bude da redovno proveravate tečnost i menjate je u skladu sa specifikacijama navedenim u vašem priručniku za vlasnike. Stara tečnost može akumulirati prljavštinu i ostatke i dramatično smanjiti performanse i životni vek vašeg menjača, a izgorela tečnost može ukazivati na ozbiljno habanje unutrašnjih komponenti. Automatski menjači mogu biti izbirljivi, pa ako imate bilo kakvih nedoumica, obratite se svom prodavcu ili kvalifikovanom nezavisnom mehaničaru.
Tečnost za servo upravljač
Dok električni sistemi servo upravljača postaju sve češći svaki dan, mnoga vozila i dalje koriste hidraulične sisteme servo upravljača. Ovi sistemi servo upravljača koriste tečnost koja se vremenom može kontaminirati, ometajući performanse i moguće propuštanje ili oštećenje komponenti sistema. Rezervoar tečnosti se uglavnom nalazi na lako dostupnoj lokaciji ispod haube, što olakšava proveru svaki put kada se menja motorno ulje vozila.
Kočiona tečnost
Kočioni sistemi koriste tečnost za izgradnju hidrauličkog pritiska kako bi prisilili čeljusti da pričvrste kočione pločice na rotore. Ako pedala kočnice počne da deluje sunđerasto ili je meka, moguće je da se vazduh nakupio u kočionim vodovima, što može zahtevati servis za odzračivanje vodova. Kočiona tečnost se takođe kontaminira i može da apsorbuje vlagu, što može smanjiti performanse. Servis treba da se obavlja u skladu sa servisnim intervalima navedenim u uputstvu za upotrebu ili otprilike na svakih 24.000 km u svakodnevnoj upotrebi. Vaš prodavac može da vas posavetuju o najboljem planu akcije ako primetite smanjene performanse kočenja.
Motorno ulje
Provera motornog ulja u vozilu je jedna od najkritičnijih i najlakših stavki održavanja koje vlasnik može da izvrši. Neka nova vozila dolaze sa fabričkim intervalom zamene ulja do 10.000 km, ali ulje i dalje treba proveravati najmanje svakih 1.000 do 3.000 km. Moderno motorno ulje sadrži brojne aditive koji poboljšavaju svojstva podmazivanja i pomažu da se sistem za podmazivanje održi čistim, a vremenom se mogu istrošiti. Gubitak ili potrošnja nafte bez presedana može ukazivati na značajnije probleme. Uputstvo za upotrebu će definisati vrstu ulja koje će se koristiti i koliko često treba da se menja. A ako to radite sami, ne zaboravite da kupite i novi filter.
Rashladna tečnost
Često se naziva antifriz, rashladna tečnost motora je skoro jednako vitalna kao motorno ulje. Rashladna tečnost ne samo da održava temperaturu motora niskom tokom leta, već pomaže motoru da održi optimalnu radnu temperaturu u hladnim klimatskim uslovima, i obezbeđuje toplotu za putnike. Nizak nivo rashladne tečnosti može dovesti do pregrevanja, posebno u vrućem vremenu sa potpuno napunjenim vozilom. Kao i motorno ulje, rashladna tečnost je obogaćena aditivima koji poboljšavaju performanse i sprečavaju koroziju. Većina vozila ima providni rezervoar za „prelivanje“ ispod haube koji omogućava vizuelnu inspekciju nivoa rashladne tečnosti. Nikada ne pokušavajte da proverite rashladnu tečnost motora na vrelom ili toplom vozilu. Ako sumnjate da je rashladna tečnost mala ili je ugrožena, obratite se kvalifikovanom serviseru.
Tečnost za brisače vetrobranskog stakla
Letnja putovanja nude nekoliko mogućnosti da bube razbiju vetrobransko staklo, i iako nije savršen, perač vetrobranskog stakla predstavlja jedini način da ih očistite bez dugotrajnog zaustavljanja. Većina vozila ima lampicu upozorenja koja pokazuje da je nivo tečnosti za pranje vetrobrana nizak, ali rezervoar za tečnost treba da se nalazi na lako vidljivom mestu ispod haube kako bi se omogućila laka provera.
Budite u toku sa rutinskim održavanjem
Tečnosti su neophodne, ali su daleko od jedinog razloga za održavanje vozila. Sledeće treba redovno obavljati, ali je posebno važno pre dugog putovanja:
Filteri za vazduh: Većina vozila ima dva tipa filtera za vazduh. Filter za vazduh motora obezbeđuje vazduh bez nečistoća u motor, a filter za vazduh u kabini filtrira ulazni vazduh u putnički prostor. Da bi vozilo funkcionisalo kako je predviđeno i da bi ljudi u njemu slobodno disali, vazdušni filteri u vozilu moraju se redovno menjati. Filter za vazduh motora i filtere kabine treba zameniti u skladu sa specifikacijama proizvođača. Osim toga, svakih 10.000 do 15.000 km je dobro pravilo.
Kaiševi: Prošli su dani kada se prosečno vozilo oslanjalo na tri, četiri ili više pojedinačnih kaiševa za napajanje svih dodataka. Iako postoje izuzeci, proizvođači sada koriste jedan rebrasti serpentinasti kaiš za pogon alternatora, kompresora klima uređaja, pumpe za vodu i druge dodatne opreme kad god je to moguće. Ipak, istrošenost kaiša i brzi vizuelni pregled otkriće bilo kakve pukotine ili habanje. Dok ste već kod toga, dajte cevima brzi pregled primećujući bilo kakve pukotine curenja na mestima spajanja.
Osvetljenje: Prednja svetla vozila su očigledan izvor svetlosti, ali u kabini postoji više sijalica koje bi povremeno mogle da zahtevaju proveru i zamenu. Nema ničeg iritantnijeg od pokušaja korišćenja unutrašnjeg svetla nakon mraka, samo da biste saznali da je pregorelo. Oni se generalno lako zamenjuju, a većina prodavnica auto delova nudi širok izbor zamena.
Očistite vozilo
Vožnja čistog vozila ne čini samo prijatnije iskustvo za volanom; to može dovesti do uštede goriva ako ima dovoljno dodatne težine. Pored potpunog usisavanja i spoljašnjeg pranja, pobrinite se da uklonite sav višak prtljaga. Kao dodatni bonus, oslobodiće prostor za prtljag i druge predmete potrebne za putovanje. Osim toga, psihološke prednosti odlaska na put u čistoj, dobro organizovanoj mašini učiniće putovanje još boljim.
